用户免押金,用户可转换小蓝押金

作者: 财经新闻  发布:2019-10-20

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中新网1月25日电 滴滴共享单车平台(滴滴出行APP内标签为“单车”)今日在成都上线,成都用户可通过滴滴骑行小蓝单车、青桔单车以及ofo小黄车,前两者支持免押金骑行。滴滴出行表示,希望以此优化共享单车的用户体验,为成都市民提供更便捷更多样化的服务。

城市街头排列整齐的青桔单车。资料图片

图片 2滴滴出行APP

根据四川成都城市管理委员会公布的2018年4月成都市共享单车停放秩序考核情况,滴滴青桔共享单车在8种不同品牌的共享单车中排名第一。截至4月底,青桔单车已经连续3个月蝉联成都单车考核榜第一名。

近期滴滴和小蓝单车达成了业务托管安排,小蓝的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。关于押金事宜,滴滴提供了一个备选方案,用户可选择将小蓝APP内的押金、特权卡及充值余额转换为等值滴滴单车券和出行券;或与小蓝公司沟通其他方案。

2018年1月,青桔单车正式进入成都,用户骑行不需要付押金,直接通过手机客户端中的“单车”界面即可扫码骑车。凭借良好的骑行体验,青桔单车吸引了众多用户。目前,青桔单车已陆续登陆天津、广东佛山、安徽合肥、江西南昌、云南昆明等城市。

今日开始,成都的小蓝单车用户可以选择押金转换,充值余额可转换为等值滴滴平台单车券,押金和特权卡可转换为等值滴滴平台单车券或单车券与滴滴出行券的组合。单车券适用于滴滴平台内所有单车品牌。用户转换之后即可使用相应抵用券。

青桔单车相关负责人表示,共享单车方便大众的同时也带来了一系列问题,其中最受关注的就是用户押金和停放秩序问题。为此,青桔单车加强了线下运营管理和调度,希望携手管理部门,优化共享单车的使用流程和停放秩序,促进社会信用体系建设。

经过滴滴维修后,部分小蓝单车重新回到了成都街头,方便用户出行;青桔单车则为滴滴自有品牌。青桔,是滴滴出行的新成员,寓意是略显青涩又饱含希望的果实。青桔单车将免押金骑行,希望为用户提供更安全更好骑的骑行体验。由于小蓝单车经回收、维修后,仍有部分达不到使用要求,滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。

优化完善车辆停放调度

在滴滴平台进行芝麻信用认证后,用户可以免押金骑行小蓝单车和青桔单车。滴滴希望优化用户的使用流程,减少押金负担。另外,用户需要更新至滴滴出行APP5.1.28版,以体验这两个品牌的单车。

据介绍,用户只需在平台完成实名认证,即可免押金骑行青桔单车。同时,青桔单车也上线了微信小程序。用户可以通过微信首页右上角“扫一扫”使用青桔单车,或在微信中搜索“青桔单车”进入小程序。

据新华社报道,成都是全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的城市,政府搭台、企业担责、社会共治正成为共享单车管理的“成都经验”。去年3月,成都市交委、城管委、公安局联合发布《关于鼓励共享单车发展的试行意见》,形成政府、企业、使用者齐抓共管、有序使用的“共享”服务体系。成都市交委相关人士对新华社记者表示,该意见首次明确了各方的责任,政府承担服务、规范的监管职责,企业承担共享单车投放、经营和维护的主体责任,使用者做到文明使用。

成都共享单车停放秩序检查考核主要采取日常巡查、随机抽查、上月问题点位复查等方式,并结合各区检查考核情况综合考核。青桔单车的优良表现,也是对单车停放调度进行完善规划的成果。

图片 3滴滴青桔单车

中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林认为,共享单车对打通公众出行“最后一公里”发挥着积极的作用。成都利用大数据优化单车投放及管理,并对消费者免押金,有助于提升共享单车行业的发展水平,解决共享单车的痛点。这既是维护市场公平竞争的需要,也能通过样板的树立,倒逼所有企业认真解决押金、停放等问题。

滴滴将加强对单车的维护,优化停放秩序。基于滴滴平台海量的大数据,滴滴对供需能精准预测,以指挥车辆高效率调度,避免车辆淤积。同时,滴滴在成都搭建了完备的运维人员团队,按区域细分网格化、精细化管理,确保车辆摆放整齐有序,对车辆热点区及时介入,确保道路畅通。

加强线下运营管理

2017年,交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,对共享单车实施鼓励发展政策。共享单车是城市绿色交通系统的组成部分,是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的交通服务方式。意见同时强调,要加强用户资金安全监管,鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。

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